Nissan Frontier на протяжении долгого времени занимал свое место на рынке пикапов в Северной Америке, однако ему недоставало спортивной модификации, что ставило его в невыгодную позицию. Исправить данное положение решили в компании Roush Performance, известной своими автомобильными тюнингами в штате Мичиган. Результатом работы стал Frontier Pro-4X, идеально подходящий для активных выездов на природу благодаря наличию блокировки заднего дифференциала. Один из основополагающих моментов в процессе тюнинга заключается в обновлении подвески: вместо стандартных однотрубных амортизаторов установлены длинноходные, а высота кузова увеличена на 50 мм с использованием подходящих верхних рычагов. Также новым колесам установлены 17-дюймовые легкосплавные диски с зубчатым дизайном и высокопрофильные покрышки класса AT, что увеличивает общие параметры проходимости. В дополнение к этому, автомобиль получил титановую защиту для двигателя и радиатора, а также эмблемы Roush Performance, придающие ему индивидуальные черты. Среди задач было также конкурентоспособное ценообразование. Поскольку планировалось удерживать стоимость ниже Ford Ranger и его аналогов, доработки двигателя были отменены. Однако стандартный бензиновый двигатель Nissan VQ в 3,8 литра, обеспечивающий 314 л.с. и 582 Нм крутящего момента, безусловно, позволяет поддерживать хорошую производительность. Таким образом, новая версия Nissan Frontier Pro-4X R от Roush Performance в США стоит на 14% дешевле, чем Ford Ranger Raptor.