Рынок коммерческого транспорта: кризис и прогнозы

В Москве 4 декабря состоялась конференция РОАД, на которой были обсуждены серьезные вызовы, стоящие перед рынком коммерческого транспорта. Вице-президент Виталий Киселев заявил, что в сегменте среднетоннажных автомобилей наблюдается устойчивое уменьшение числа машин: с 2016 по 2025 год их количество сократится на 25%. Количество таких автомобилей упало с 2,3 миллиона до 1,727 миллиона, что свидетельствует о старении используемого автопарка. Не менее актуальные проблемы касаются рынка тяжёлых автомобилей, где Максим Шишко из компании «Глобал трак сервис» сообщил о падении китайского присутствия до 53%, в то время как российская доля достигла 38%. Сокращение продаж, как ожидается, дойдет до 46 тысяч единиц в 2025 году, что намного ниже возможностей. В 2023 году рынок увидел пик в 125,7 тысяч проданных грузовиков, однако текущие условия заставляют дилеров работать в убыток из-за чрезмерного запаса. Рынок также сдерживается множеством грузовиков, которые не могут быть проданы, а китайские производители продолжают терять конкурентоспособность, уменьшая цены благодаря поддержке总部. От негативного влияния на финансовое состояние перевозчиков теряют все без исключения участники транспортного сектора, что создает переживания относительно будущего этого важного сегмента экономики.