С 1 декабря текущего года в России вступят в силу новые ставки утилизационного сбора, утвердив которые правительство 1 ноября. Информация о новшествах опубликована на официальном правовом портале страны. Согласно новым правилам, базовая ставка утилизационного сбора будет зависеть от типа и объема двигателя. Применяемый коэффициент по прогрессивной шкале также будет варьироваться в зависимости от мощности автомобиля. Люди, намеренные ввозить машины с двигателем мощностью менее 160 л.с. для личных нужд, сохранят льготные условия. Об этом и других категориях подробно рассказывал автомобильный портал. Данная инициатива получила бурное обсуждение в обществе – документ отмечен рекордным количеством негативных оценок на портале правовых актов. После анонса изменений чиновники разных уровней делали множество заявлений в отношении нового утильсбора. В частности, министр промышленности и торговли Антон Алиханов в конце сентября выразил мнение о том, что текущее положение дел создало "значительный структурный перекос на рынке", обеспечив искусственные преимущества для ввоза машин физическими лицами по сравнению с официальными поставками. Накануне утверждения методик расчета работник правительства Денис Мантуров заявил в интервью, что у властей нет задачи создать недостаточные условия для конкуренции, чтобы отечественные производители могли существовать в среде без конкурентных рисков. Он подчеркнул, что "важно создать оптимальные условия для того, чтобы локальное производство имело большие преимущества по сравнению с прямым импортом, что является нормой в мировой практике".